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Producto
Detalle
Desplazamiento: 80 cm3
Centro: LS (SENSOR DE CARGA) + OLSA 40
Configuración: VALVULA DE ALIVIO / ANTI-CHOQUE
Conexión: metrico
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 125 cm3.
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO).
Configuración: Válvula de Alivio.
Conexión: 18 MM.
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi).
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi).
Kit de reparo: 150N4038.
Desplazamiento: 125 cm3.
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO).
Configuración: Válvula de Alivio.
Conexión: 18 MM.
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi).
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi).
Kit de reparo: 150N4038.
Desplazamiento: 100 cm3
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: VALVULA DE ALIVIO / VALVULA ANTICHOQUE
Conexión: M18x1,5 mm
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Presión Máxima delta: 480 Bar.
Rotación Máxima: 3100 Rpm.
Torque: 403 Kw - 540 Hp (1.28 Nm/Bar).
Eje: 18 estrías.
Rotación: bi-direccional.
Conexión: brida 1" (57x 28 mm).
Brida: Radial 2F.
Peso: 32 kg.
Presión Máxima delta: 480 Bar.
Rotación Máxima: 3100 Rpm.
Torque: 403 Kw - 540 Hp (1.28 Nm/Bar).
Eje: 18 estrías.
Rotación: bi-direccional.
Conexión: brida 1" (57x 28 mm).
Brida: Radial 2F.
Peso: 32 kg.
Desplazamiento: 48.6 Cm3
Presión máxima: 124 Bar
Velocidad Máxima: 1090 rpm
Torque máximo: 79 Nm
Eje: 1" Cilíndrico
Conexión: 5/8 UNF
Brida: Sae A2F
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (DH).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 48.6 Cm3
Presión máxima: 124 Bar
Velocidad Máxima: 1090 rpm
Torque máximo: 79 Nm
Eje: 1" Cilíndrico
Conexión: 5/8 UNF
Brida: Sae A2F
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (DH).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 249.3 Cm3.
Presión máxima: 80 Bar.
Velocidad Máxima: 240 rpm.
Torque máximo: 300 Nm.
Eje: 1" chavetado.
Conexión: 7/8 UNF.
Brida: Sae A2F.
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (OMR).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 249.3 Cm3.
Presión máxima: 80 Bar.
Velocidad Máxima: 240 rpm.
Torque máximo: 300 Nm.
Eje: 1" chavetado.
Conexión: 7/8 UNF.
Brida: Sae A2F.
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (OMR).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 100.0Cm3
Presión máxima: 210 Bar
Velocidad Máxima: 750 rpm
Torque máximo: 305 Nm
Eje: 6 estrias
Conexión: 1/2 UNF
Brida: MAGNETO 6F
Kit de sellos NBR: 151F0111
Desplazamiento: 100.0Cm3
Presión máxima: 210 Bar
Velocidad Máxima: 750 rpm
Torque máximo: 305 Nm
Eje: 6 estrias
Conexión: 1/2 UNF
Brida: MAGNETO 6F
Kit de sellos NBR: 151F0111
Desplazamiento: 159.7 Cm3
Presión máxima: 210 Bar
Velocidad Máxima: 470 rpm
Torque máximo: 490 Nm
Eje: 1.1/4" chavetado
Conexión: 5/8 UNF
Brida: MAGNETO 6F
Kit de sellos NBR: 151F0111
Desplazamiento: 159.7 Cm3
Presión máxima: 210 Bar
Velocidad Máxima: 470 rpm
Torque máximo: 490 Nm
Eje: 1.1/4" chavetado
Conexión: 5/8 UNF
Brida: MAGNETO 6F
Kit de sellos NBR: 151F0111
Desplazamiento: 200.0 Cm3.
Presión máxima: 210 Bar.
Velocidad Máxima: 375 rpm.
Torque máximo: 610 Nm.
Eje: 1.1/4" chavetado.
Conexión: 5/8 UNF.
Brida: Estándar de 4F.
Kit de sellos NBR: 151F0111.
Desplazamiento: 200.0 Cm3.
Presión máxima: 210 Bar.
Velocidad Máxima: 375 rpm.
Torque máximo: 610 Nm.
Eje: 1.1/4" chavetado.
Conexión: 5/8 UNF.
Brida: Estándar de 4F.
Kit de sellos NBR: 151F0111.
Desplazamiento: 250.0Cm3
Presión máxima: 200 Bar
Velocidad Máxima: 300 rpm
Torque máximo: 720 Nm
Eje: 1" chavetado
Conexión: 5/8 UNF
Brida: Estándar de 4F
Kit de sellos NBR: 151F0111
Desplazamiento: 250.0Cm3
Presión máxima: 200 Bar
Velocidad Máxima: 300 rpm
Torque máximo: 720 Nm
Eje: 1" chavetado
Conexión: 5/8 UNF
Brida: Estándar de 4F
Kit de sellos NBR: 151F0111
Desplazamiento: 250.0Cm3
Presión máxima: 200 Bar
Velocidad Máxima: 300 rpm
Torque máximo: 720 Nm
Eje: 1.1/4" chavetado
Conexión: 5/8 UNF
Brida: MAGNETO 6F
Kit de sellos NBR: 151F0111
Desplazamiento: 250.0Cm3
Presión máxima: 200 Bar
Velocidad Máxima: 300 rpm
Torque máximo: 720 Nm
Eje: 1.1/4" chavetado
Conexión: 5/8 UNF
Brida: MAGNETO 6F
Kit de sellos NBR: 151F0111
Desplazamiento: 488.0 Cm3
Presión máxima: 120 Bar
Velocidad Máxima: 155 rpm
Torque máximo: 850 Nm
Eje: 14 estrias.
Conexión: 5/8 UNF
Brida: Estándar de 4F
Kit de sellos NBR: 151F0111
Desplazamiento: 488.0 Cm3
Presión máxima: 120 Bar
Velocidad Máxima: 155 rpm
Torque máximo: 850 Nm
Eje: 14 estrias.
Conexión: 5/8 UNF
Brida: Estándar de 4F
Kit de sellos NBR: 151F0111
Desplazamiento: 523.6 Cm3.
Presión máxima: 160 Bar.
Velocidad Máxima: 240 rpm.
Torque máximo: 1220 Nm.
Eje: 1.1/2" chavetado.
Conexión: 3/4 UNF.
Brida: Standard 4f Mancal.
Kit de sellos NBR: 151B0113.
Desplazamiento: 523.6 Cm3.
Presión máxima: 160 Bar.
Velocidad Máxima: 240 rpm.
Torque máximo: 1220 Nm.
Eje: 1.1/2" chavetado.
Conexión: 3/4 UNF.
Brida: Standard 4f Mancal.
Kit de sellos NBR: 151B0113.
Desplazamiento: 77. 8 Cm3
Presión máxima: 124 Bar
Velocidad Máxima: 780 rpm
Torque máximo: 12 5 Nm
Eje: 1" Cilíndrico
Conexión: 5/8 UNF
Brida: Sae A2F
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (DH).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 77. 8 Cm3
Presión máxima: 124 Bar
Velocidad Máxima: 780 rpm
Torque máximo: 12 5 Nm
Eje: 1" Cilíndrico
Conexión: 5/8 UNF
Brida: Sae A2F
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (DH).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 155,7 Cm3.
Presión máxima: 117 Bar.
Velocidad Máxima: 390 rpm.
Torque máximo: 235 Nm.
Eje: 1" Cilíndrico.
Conexión: 7/8 UNF.
Brida: Sae A2F.
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (DH).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 155,7 Cm3.
Presión máxima: 117 Bar.
Velocidad Máxima: 390 rpm.
Torque máximo: 235 Nm.
Eje: 1" Cilíndrico.
Conexión: 7/8 UNF.
Brida: Sae A2F.
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (DH).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 242.3 Cm3
Presión máxima: 120 Bar
Velocidad Máxima: 250 rpm
Torque máximo: 400 Nm
Eje: 1" Cilíndrico
Conexión: 7/8 UNF
Brida: Sae A2F
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (DH).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 242.3 Cm3
Presión máxima: 120 Bar
Velocidad Máxima: 250 rpm
Torque máximo: 400 Nm
Eje: 1" Cilíndrico
Conexión: 7/8 UNF
Brida: Sae A2F
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (DH).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 30 6.1 Cm3
Presión máxima: 90 Bar
Velocidad Máxima: 200 rpm
Torque máximo: 355 Nm
Eje: 1" Cilíndrico
Conexión: 7/8 UNF
Brida: Sae A2F
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (DH).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 30 6.1 Cm3
Presión máxima: 90 Bar
Velocidad Máxima: 200 rpm
Torque máximo: 355 Nm
Eje: 1" Cilíndrico
Conexión: 7/8 UNF
Brida: Sae A2F
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (DH).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
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