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Material de acero al carbono. Tubo 25mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 25mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 10mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 10mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 12mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 12mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 12mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 16mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 16mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 16mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 20mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 20mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 20mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 30mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 30mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Este tipo de conexión ofrece el mejor control de fugas y está preparado para trabajar a muy alta presión. El sellado se produce mediante el oring en la cara plana de la conexión macho.
Material de acero al carbono. Este tipo de conexión ofrece el mejor control de fugas y está preparado para trabajar a muy alta presión. El sellado se produce mediante el oring en la cara plana de la conexión macho.
Material de acero al carbono. Este tipo de conexión ofrece el mejor control de fugas y está preparado para trabajar a muy alta presión. El sellado se produce mediante el oring en la cara plana de la conexión macho.
Material de acero al carbono. Este tipo de conexión ofrece el mejor control de fugas y está preparado para trabajar a muy alta presión. El sellado se produce mediante el oring en la cara plana de la conexión macho.
Material de acero al carbono. Este tipo de conexión ofrece el mejor control de fugas y está preparado para trabajar a muy alta presión. El sellado se produce mediante el oring en la cara plana de la conexión macho.
Material de acero al carbono. Este tipo de conexión ofrece el mejor control de fugas y está preparado para trabajar a muy alta presión. El sellado se produce mediante el oring en la cara plana de la conexión macho.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
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