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Material de acero al carbono. Asiento a 30º. Conexión habitualmente común en maquinarias de origen japonés.
Material de acero al carbono. Asiento a 60º. Conexión habitualmente común en maquinarias de origen japonés. Rosca métrica.
Material de acero al carbono. Asiento a 60º. Conexión habitualmente común en maquinarias de origen japonés. Rosca métrica.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y la hembra son cónicos, entonces, el sello se produce en las roscas mediante el ajuste entre ambos.
Material de acero al carbono. Sello con sistema de perno roscado.
Material de acero al carbono. Sello con sistema de perno roscado.
Material de acero al carbono. Sello con sistema de perno roscado.
Material de acero al carbono. Tubo 18mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 18mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Color rojo, los protectores mantienen las superficies limpias y libres de contaminación y sobre todo protegen la parte crítica del acople cuando está desconectado.
Color rojo, los protectores mantienen las superficies limpias y libres de contaminación y sobre todo protegen la parte crítica del acople cuando está desconectado.
Color rojo, los protectores mantienen las superficies limpias y libres de contaminación y sobre todo protegen la parte crítica del acople cuando está desconectado.
Color rojo, los protectores mantienen las superficies limpias y libres de contaminación y sobre todo protegen la parte crítica del acople cuando está desconectado.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tubo 16mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 16mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 12mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 12mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión. Diámetro de brida: 38.0mm.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión. Diámetro de brida: 38.0mm.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión. Diámetro de brida: 38.0mm.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión. Diámetro de brida: 38.0mm.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tubo 15 milímetros con sello oring. Rosca hembra revestida con nylon.
Material de acero al carbono. Tubo 15 milímetros con sello oring. Rosca hembra revestida con nylon.
Material de acero al carbono. Temperatura de trabajo de -30ºC a +110ºC. Factor de seguridad 4:1 para presiones dinámicas.
Material de acero al carbono. Temperatura de trabajo de -30ºC a +110ºC. Factor de seguridad 4:1 para presiones dinámicas.
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