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Material de acero al carbono. Tanto el macho y la hembra son cónicos, entonces, el sello se produce en las roscas mediante el ajuste entre ambos.
Material de acero al carbono. Temperatura de trabajo de -30ºC a +110ºC. Factor de seguridad 4:1 para presiones dinámicas. Sello oring NBR y respaldo PTFE.
Material de acero al carbono. Temperatura de trabajo de -30ºC a +110ºC. Factor de seguridad 4:1 para presiones dinámicas. Sello oring NBR y respaldo PTFE.
Material de acero al carbono. Temperatura de trabajo de -30ºC a +110ºC. Factor de seguridad 4:1 para presiones dinámicas. Sello oring NBR y respaldo PTFE.
Color rojo, los protectores mantienen las superficies limpias y libres de contaminación y sobre todo protegen la parte crítica del acople cuando está desconectado.
Color rojo, los protectores mantienen las superficies limpias y libres de contaminación y sobre todo protegen la parte crítica del acople cuando está desconectado.
Color rojo, los protectores mantienen las superficies limpias y libres de contaminación y sobre todo protegen la parte crítica del acople cuando está desconectado.
Color rojo, los protectores mantienen las superficies limpias y libres de contaminación y sobre todo protegen la parte crítica del acople cuando está desconectado.
Material de acero al carbono. Este tipo de conexión ofrece el mejor control de fugas y está preparado para trabajar a muy alta presión. El sellado se produce mediante el oring en la cara plana de la conexión macho.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 37º.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Asiento boleado a 60°.
Material de acero al carbono. Asiento boleado a 60°.
Material de acero al carbono. Tubo 28mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 28mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Tubo 28mm. Tanto el macho y hembra tienen asiento a 24º. Sistema de sello a oring (dko) o virola.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Material de acero al carbono. Su sistema de sello con oring permite ser utilizado en sistemas hidráulicos de alta y súper alta presión.
Tubo interno: caucho sintético resistente al aceite
Refuerzo: Una trama de acero de alta resistencia.
Cobertura externa: caucho sintético resistente a la intemperie.
Temperatura de trabajo: -40ºC / 100ºC.
Tubo interno: caucho sintético resistente al aceite
Refuerzo: Una trama de acero de alta resistencia.
Cobertura externa: caucho sintético resistente a la intemperie.
Temperatura de trabajo: -40ºC / 100ºC.
Tubo interno: caucho sintético resistente al aceite
Refuerzo: Una trama de acero de alta resistencia.
Cobertura externa: caucho sintético resistente a la intemperie.
Temperatura de trabajo: -40ºC / 100ºC.
Tubo interno: caucho sintético resistente al aceite
Refuerzo: Una trama de acero de alta resistencia.
Cobertura externa: caucho sintético resistente a la intemperie.
Temperatura de trabajo: -40ºC / 100ºC.
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