Tipo de Salida: Acoplamento Flange SAE B.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje: Lateral derecho/izquierdo.
Torque Continuo: 350 Nm.
Torque interminente: 490 Nm.
Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 805 RPM.
Sentido de Giro: Diferente del motor - Horario.
Tipo de Salida: Acoplamento Flange SAE B.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje: Lateral derecho/izquierdo.
Torque Continuo: 350 Nm.
Torque interminente: 490 Nm.
Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 805 RPM.
Sentido de Giro: Diferente del motor - Horario.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje lateral.
Torque continuo: 390 Nm.
Torque interminente: 530 Nm.
Rotación de salida a 1000 rpm del motor: 1250 RPM.
Sentido de Giro: Diferente al motor Horario.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje lateral.
Torque continuo: 390 Nm.
Torque interminente: 530 Nm.
Rotación de salida a 1000 rpm del motor: 1250 RPM.
Sentido de Giro: Diferente al motor Horario.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje lateral.
Torque continuo: 390 Nm.
Torque interminente: 530 Nm.
Rotación de salida a 1000 rpm del motor: 1250 RPM.
Sentido de Giro: Diferente al motor Horario.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje lateral.
Torque continuo: 390 Nm.
Torque interminente: 530 Nm.
Rotación de salida a 1000 rpm del motor: 1250 RPM.
Sentido de Giro: Diferente al motor Horario.
Toma de Fuerza para caja ZF -16S- sae b 13z - 2 agujeros - Línea leve.
Tipo de Salida: Acoplamento Flange SAE B 13Z.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje trasera.
Torque continuo: 300 Nm.
Torque interminente: 430 Nm.
Rotación de salida a 1000 rpm del motor: 1025 RPM.
Sentido de Giro: Igual al motor - Anti-horario.
Toma de Fuerza para caja ZF -16S- sae b 13z - 2 agujeros - Línea leve.
Tipo de Salida: Acoplamento Flange SAE B 13Z.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje trasera.
Torque continuo: 300 Nm.
Torque interminente: 430 Nm.
Rotación de salida a 1000 rpm del motor: 1025 RPM.
Sentido de Giro: Igual al motor - Anti-horario.
Toma de Fuerza para caja ZF -16S- sae b 13z - 2 agujeros - Línea leve.
Tipo de Salida: Acoplamento Flange SAE B 13Z.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje trasera.
Torque continuo: 300 Nm.
Torque interminente: 430 Nm.
Rotación de salida a 1000 rpm del motor: 1025 RPM.
Sentido de Giro: Igual al motor - Anti-horario.
Toma de Fuerza para caja ZF -16S- sae b 13z - 2 agujeros - Línea leve.
Tipo de Salida: Acoplamento Flange SAE B 13Z.
Accionamiento: Neumático.
Lado de Montaje trasera.
Torque continuo: 300 Nm.
Torque interminente: 430 Nm.
Rotación de salida a 1000 rpm del motor: 1025 RPM.
Sentido de Giro: Igual al motor - Anti-horario.
Toma de fuerza VOLVO VT2214 MULT. SAE B
Cód: MR-225-0042
GIRO Igual do motor
Anti-Horário
1150 RPM
300NP
Acoplamento
Flange SAE "B"
13 Z
D. Pitch 16/32"
Toma de fuerza VOLVO VT2214 MULT. SAE B
Cód: MR-225-0042
GIRO Igual do motor
Anti-Horário
1150 RPM
300NP
Acoplamento
Flange SAE "B"
13 Z
D. Pitch 16/32"
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