Tomas de Fuerza

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Toma de fuerza - Eaton - FS 5106 - 5206 - 5306 - 6106 - 6206 A/B. rpm de salida 800
Cód: MR-225-0004
Tipo de Salida: Acomplamento Flange SAE B - 13 Estrias. Accionamiento: Neumático. Lado de Montaje: Derecho/Izquierdo. Torque Continuo: 350 Nm. Torque interminente: 490 Nm. Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 750 RPM. Sentido de Giro: Diferente del Motor - Horario.
Toma de fuerza - Eaton - FS 5106 - 5206 - 5306 - 6106 - 6206 A/B. rpm de salida 800
Cód: MR-225-0004
Tipo de Salida: Acomplamento Flange SAE B - 13 Estrias. Accionamiento: Neumático. Lado de Montaje: Derecho/Izquierdo. Torque Continuo: 350 Nm. Torque interminente: 490 Nm. Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 750 RPM. Sentido de Giro: Diferente del Motor - Horario.
Toma de fuerza - CLARK - FS 5005 - 5205 A/B - CL 551.
Cód: MR-225-0006
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros. Accionamiento: Neumático. Lado de Montaje: Derecho. Torque Continuo: 350 Nm. Torque interminente: 490 Nm. Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 975 RPM. Sentido de Giro: Diferente del Motor - Horario.
Toma de fuerza - CLARK - FS 5005 - 5205 A/B - CL 551.
Cód: MR-225-0006
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros. Accionamiento: Neumático. Lado de Montaje: Derecho. Torque Continuo: 350 Nm. Torque interminente: 490 Nm. Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 975 RPM. Sentido de Giro: Diferente del Motor - Horario.
Toma de fuerza - CLARK - FS 5005 - 5205 A/B - CL 551.
Cód: MR-225-0006
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros. Accionamiento: Neumático. Lado de Montaje: Derecho. Torque Continuo: 350 Nm. Torque interminente: 490 Nm. Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 975 RPM. Sentido de Giro: Diferente del Motor - Horario.
Toma de fuerza - CLARK - FS 5005 - 5205 A/B - CL 551.
Cód: MR-225-0006
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros. Accionamiento: Neumático. Lado de Montaje: Derecho. Torque Continuo: 350 Nm. Torque interminente: 490 Nm. Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 975 RPM. Sentido de Giro: Diferente del Motor - Horario.
Toma de fuerza - Mercedes - MBB G 85 - MBB G 60-6.
Cód: MR-225-0008
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros. Accionamiento: Neumático. Lado de Montaje: Trasero. Torque Continuo: 300 Nm. Torque interminente: 430 Nm. Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 836 RPM. Sentido de Giro: Igual del Motor - Anti-horario.
Toma de fuerza - Mercedes - MBB G 85 - MBB G 60-6.
Cód: MR-225-0008
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros. Accionamiento: Neumático. Lado de Montaje: Trasero. Torque Continuo: 300 Nm. Torque interminente: 430 Nm. Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 836 RPM. Sentido de Giro: Igual del Motor - Anti-horario.
Toma de fuerza - Mercedes - MBB G 85 - MBB G 60-6.
Cód: MR-225-0008
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros. Accionamiento: Neumático. Lado de Montaje: Trasero. Torque Continuo: 300 Nm. Torque interminente: 430 Nm. Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 836 RPM. Sentido de Giro: Igual del Motor - Anti-horario.
Toma de fuerza - Mercedes - MBB G 85 - MBB G 60-6.
Cód: MR-225-0008
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros. Accionamiento: Neumático. Lado de Montaje: Trasero. Torque Continuo: 300 Nm. Torque interminente: 430 Nm. Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 836 RPM. Sentido de Giro: Igual del Motor - Anti-horario.
Toma de fuerza - Mercedes - G3-36.
Cód: MR-225-0009
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros. Accionamiento: Neumático. Lado de Montaje: Trasera. Torque Continuo: 350 Nm. Torque interminente: 490 Nm. Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 650 RPM. Sentido de Giro: Anti-horario.
Toma de fuerza - Mercedes - G3-36.
Cód: MR-225-0009
Tipo de Salida: Estriado DIN 5462, 8 Estrias, Diámetro 80, 4 agujeros. Accionamiento: Neumático. Lado de Montaje: Trasera. Torque Continuo: 350 Nm. Torque interminente: 490 Nm. Rotación de salida a 1000 RPM del motor: 650 RPM. Sentido de Giro: Anti-horario.
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