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Producto
Detalle
Desplazamiento: 326.3 Cm3
Presión máxima: 200 Bar
Velocidad Máxima: 380 rpm
Torque máximo: 950 Nm
Eje: 40 mm chavetado
Conexión: 3/4 UNF
Brida: Standard 4f Mancal
Kit de sellos NBR: 151B0113
Desplazamiento: 326.3 Cm3
Presión máxima: 200 Bar
Velocidad Máxima: 380 rpm
Torque máximo: 950 Nm
Eje: 40 mm chavetado
Conexión: 3/4 UNF
Brida: Standard 4f Mancal
Kit de sellos NBR: 151B0113
Desplazamiento: 314.9 Cm3
Presión máxima: 200 Bar
Velocidad Máxima: 240 rpm
Torque máximo: 825 Nm
Eje: 32 mm chavetado
Conexión: 7/8 UNF
Brida: Sae Estándar de 4F
Kit de sellos NBR: 151F0111
Desplazamiento: 314.9 Cm3
Presión máxima: 200 Bar
Velocidad Máxima: 240 rpm
Torque máximo: 825 Nm
Eje: 32 mm chavetado
Conexión: 7/8 UNF
Brida: Sae Estándar de 4F
Kit de sellos NBR: 151F0111
Desplazamiento: 314.9 Cm3.
Presión máxima: 200 Bar.
Velocidad Máxima: 240 rpm.
Torque máximo: 825 Nm.
Eje: 1.1/4" chavetado.
Conexión: 5/8 UNF.
Brida: Estándar de 4F.
Kit de sellos NBR: 151F0111.
Desplazamiento: 314.9 Cm3.
Presión máxima: 200 Bar.
Velocidad Máxima: 240 rpm.
Torque máximo: 825 Nm.
Eje: 1.1/4" chavetado.
Conexión: 5/8 UNF.
Brida: Estándar de 4F.
Kit de sellos NBR: 151F0111.
Desplazamiento: 125 Cm3.
Presión máxima: 124 Bar.
Velocidad Máxima: 485 rpm.
Torque máximo: 203 Nm.
Eje: 1" Cilíndrico.
Conexión: 7/8 UNF.
Brida: Sae A2F.
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (DH).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 125 Cm3.
Presión máxima: 124 Bar.
Velocidad Máxima: 485 rpm.
Torque máximo: 203 Nm.
Eje: 1" Cilíndrico.
Conexión: 7/8 UNF.
Brida: Sae A2F.
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (DH).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 159.6 Cm3.
Presión máxima: 130 Bar.
Velocidad Máxima: 375 rpm.
Torque máximo: 300 Nm.
Eje: 1" chavetado.
Conexión: 7/8 UNF.
Brida: Sae A2F.
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (OMR).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 159.6 Cm3.
Presión máxima: 130 Bar.
Velocidad Máxima: 375 rpm.
Torque máximo: 300 Nm.
Eje: 1" chavetado.
Conexión: 7/8 UNF.
Brida: Sae A2F.
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (OMR).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 199.8 Cm3.
Presión máxima: 110 Bar.
Velocidad Máxima: 300 rpm.
Torque máximo: 300 Nm.
Eje: 1" chavetado.
Conexión: 7/8 UNF.
Brida: Sae A2F.
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (OMR).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 199.8 Cm3.
Presión máxima: 110 Bar.
Velocidad Máxima: 300 rpm.
Torque máximo: 300 Nm.
Eje: 1" chavetado.
Conexión: 7/8 UNF.
Brida: Sae A2F.
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (OMR).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 315.7 Cm3.
Presión máxima: 70 Bar.
Velocidad Máxima: 190 rpm.
Torque máximo: 300 Nm.
Eje: 1" chavetado.
Conexión: 7/8 UNF.
Brida: Sae A2F.
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (OMR).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 315.7 Cm3.
Presión máxima: 70 Bar.
Velocidad Máxima: 190 rpm.
Torque máximo: 300 Nm.
Eje: 1" chavetado.
Conexión: 7/8 UNF.
Brida: Sae A2F.
Kit de sellos NBR: 151-1286 - Serie Antigua (OMR).
Kit de sellos NBR: 11188319 - Nueva Serie X.
Desplazamiento: 160 cm3
Centro: LS (SENSOR DE CARGA + PRIORITÁRIA OLSA 80)
Configuración: VALVULA DE ALIVIO
Conexión: M18x1,5 mm
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 160 cm3
Centro: LS (SENSOR DE CARGA + PRIORITÁRIA OLSA 80)
Configuración: VALVULA DE ALIVIO
Conexión: M18x1,5 mm
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 500 cm3
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: sin válvula
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 500 cm3
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: sin válvula
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 125 cm3
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: VALVULA DE ALIVIO
Conexión: M18x1,5 mm
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 125 cm3
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: VALVULA DE ALIVIO
Conexión: M18x1,5 mm
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 160 cm3
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: VALVULA DE ALIVIO / VALVULA ANTICHOQUE
Conexión: M18x1,5 mm
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 160 cm3
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: VALVULA DE ALIVIO / VALVULA ANTICHOQUE
Conexión: M18x1,5 mm
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 630 cm3
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: sin válvula
Conexión: 1/2 - BSP
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 630 cm3
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: sin válvula
Conexión: 1/2 - BSP
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 45 cm3.
Velocidad máxima: 2900 rpm.
Presión máxima: 350 bar (5070 psi).
KR-R-045D-LS-21-20-NN-N-3-C2NG-A6N-KNB-NNN-NNN.
Desplazamiento: 45 cm3.
Velocidad máxima: 2900 rpm.
Presión máxima: 350 bar (5070 psi).
KR-R-045D-LS-21-20-NN-N-3-C2NG-A6N-KNB-NNN-NNN.
Desplazamiento: 125 cm3
Centro: CN (CENTRO CERRADO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: sin válvula
Conexión: 3/4-16 UNF
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 125 cm3
Centro: CN (CENTRO CERRADO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: sin válvula
Conexión: 3/4-16 UNF
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 125 cm3
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: sin válvula
Conexión: 1/2 - unf
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 315 cm3
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: sin válvula
Conexión: 1/2 - G
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 315 cm3
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: sin válvula
Conexión: 1/2 - G
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
Desplazamiento: 315 cm3
Centro: ON (CENTRO ABIERTO) (CILINDRO CERRADO)
Configuración: sin válvula
Conexión: 3/4 UNF
Caudal recomendado: 4 - 70 l / m.
Presión máxima de la dirección: 210 bar (3045 psi)
Presión máxima de retorno: 40 bar (580 psi)
Kit de reparo: 150N4038
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